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反倾销动态

在钢铁类产品高税周期里,马来西亚转口 + 优惠产地证逐渐成为供应链构建“第二出口身份”的关键路径

文章来源:经纬集运 2025-12-12 14:03:58

随着全球贸易保护主义持续升温,钢铁类产品成为反倾销与反补贴调查中最集中的目标行业之一。美国、欧盟、土耳其、墨西哥等国对中国产钢铁制品的多轮“双反”措施推动了一个新趋势:

企业必须在供应链中构建“第二出口身份”,才能继续保持国际市场的稳定出货能力。其中,马来西亚加工转口 + CPTPP 优惠原产地证,正凭借其数据表现与实际效果,成为钢铁行业重构出口结构的核心路径之一。

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一、钢铁产品已进入高税壁垒的长期周期:数据说明一切

全球钢铁类产品的贸易壁垒呈现出三个显著趋势:

1. 双反措施数量攀升:钢铁品类占比超过 30%

根据美国和欧盟的公开数据:

截至 2025 年,美国现行反倾销与反补贴措施 超过 660 项,其中 34% 以上与钢铁、金属制品相关。

2020–2025 年期间,美方钢铁相关案件的行政复审与日落复审数量持续上升,呈现常态化特征。


2. 高税率已成为普遍状态

美国钢铁类双反税率典型区间:

35%–110%(常规范围)

超过 150%(高风险品类)

个别案件合并税率超过 200%–300%


例如:

碳钢合金盘条日落复审:倾销幅度维持在 110.25%

卷材钢钉、螺杆等多款产品终裁税率超过 120%

在这一税负结构下,中国原产钢铁产品以“直发模式”进入美国、加拿大、墨西哥等市场的可行性大幅下降。


3. 日落复审延续率超过 90%

过去五年以上的数据表明:

钢铁类产品在日落复审中延续措施的概率高达 90%–100%

多款钢铁产品的双反措施已进入 10—15 年连续期


这意味着:

一旦进入双反体系,几乎不可能在短期内恢复零壁垒状态。


二、为何马来西亚成为构建“第二出口身份”的首选节点?

数据和结构性优势,是马来西亚成为钢铁行业转口节点的核心理由。

1. 得天独厚的协定体系:CPTPP 全面覆盖高需求市场

马来西亚可签发 CPTPP 原产地证,出口至:

日本

加拿大

墨西哥

澳大利亚

新西兰

新加坡

智利、秘鲁、文莱等

这些国家的一个共同点是:


均为钢铁产品重要进口方,但对中国原产钢铁实施较严格的关税或技术性限制。

而 CPTPP 的关税减让表显示:

加拿大:大量钢铁制品 CPTPP 税率降为 0%

日本:多类钢材进入加速降税区间

墨西哥:部分金属制品从 5%–15% 降为 0%

协定税率提供的结构性优势远超普通 MFN 税率。


2. 马来西亚制造业增值比率持续提升,可满足 ROO 加工标准

根据马来西亚贸工部(MITI)与统计局数据:

制造业占 GDP 比例达 24%–25%

工业生产指数(IPI)2024 年增长 3.1%

金属加工与机械制造行业年增速 4%–6%

更关键的是:


马来西亚具备完成钢铁制品二道加工、深加工组装等 ROO 要求所需的产业配套,使产品能真正取得协定原产资格,而非形式化流转。


3. 马来西亚出口结构显示:对 CPTPP 市场的出口年增长稳定

2024–2025 年关键数据:

马来西亚对 CPTPP 成员出口全年突破 2400 亿林吉特

对日本出口增长 8%

对加拿大出口增长 10%+

对墨西哥出口增长超过 12%

这些增长背后,是原产地结构调整带来的真实增量,而非数字波动。


三、为何在高税环境下,“马来西亚产地 + 原产地证”对钢铁行业尤为关键?

钢铁产品进入第三国加工链后能够构建新的出口身份,这不仅是税率变化,更是出口资格的根本性转移。


1. 规避双反与保障市场准入:数据差距巨大

以碳钢合金盘条为例:

中国原产:倾销幅度 110.25%,无法正常进入美国市场

马来西亚原产:不在美国双反范围内,可按 MFN 或协定税率正常进口

出口身份切换后,企业在美国市场的出货能力从“不可行”转变为“可持续”。


2. 加工增值后出口价格竞争力显著恢复

在马来西亚完成加工后,出口可转用:

CPTPP 税率(部分为 0%)


普通 MFN 税率(与中国原产存在明显差距)

结合海关统计数据,在北美市场:

同类钢铁制品 成本差可被拉开 20%–60%

在日本市场 价格差距可达 10%–25%

这是供应链重构带来的结构性改善,而非短期降价能实现的效果。


3. 多产地布局提升供应链抗冲击能力


在反倾销、反补贴、技术壁垒频繁升级的背景下:

单一产地的出口体系风险最高

拥有马来西亚等节点后,可在政策变动时快速切换路径

许多钢铁出口企业已开始构建:

中国大生产

马来西亚加工认证

CPTPP 输出北美与日本


多市场并行

的多层结构,形成长期稳定的“出口连续性”。


钢铁行业的出口竞争,已经从“价格竞争”转向“身份竞争”在钢铁行业普遍面临高税、长周期、多复审的未来几年里,“马来西亚加工 + CPTPP 原产地证”的组合将继续作为供应链结构中的关键变量。