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马来西亚巴生港（Port Klang）与越南海防港（Hai Phong）已成为中国钢铁制品再出口的重要节点，相关企业通过当地自由贸易区（FTZ）实现转运、换柜与文件合法更新，有效降低了出口壁垒。
国际贸易数据显示，2025年上半年，中国通过东南亚国家转口出口的纺织品总额同比增长46%；其中对土耳其的转口量占比接近18%，创历史新高。
2023年，超60%的中国紧固件出口企业开始布局“中国生产—东盟中转—全球交付”的新模式。转口贸易将推动中国制造业从“单一原产地”向“多区域协同”的全球化供应链升级。
马来西亚第三国转口正是这样一项可落地、能执行、合规性强的操作模式，将成为企业应对长期贸易壁垒的常规配置。
全球主要化工品出口中将有超40%通过第三国完成身份切换和中转。其中，环氧树脂、聚酯树脂、氟化制品等均已成为重点转口类别。
企业应尽早评估目标市场政策风险，制定可持续出口策略。土耳其作为中转站，其在地理、制度与合规操作方面的综合优势，正在推动其成为出口欧美市场的重要枢纽。
铝箔界的成本降了，利润涨了，印度市场稳了！通过这波“马来西亚中转神操作”，中国铝箔企业不仅成功绕过关税大山，还顺便给印度市场整了个惊喜：
从马六甲海峡的黄金航道到RCEP框架下的区域一体化，马来西亚正以转口贸易为支点，撬动全球供应链的变革机遇。随着基础设施升级、政策创新及绿色转型的持续推进
随着全球贸易环境的变化，美国对中国钢铝制品的高关税壁垒短期内难以撤销，转口贸易已成为中国出口企业绕开贸易壁垒、降低关税成本、维持市场竞争力的关键手段。
第三国转口贸易，顾名思义，是指商品通过第三国进行中转，绕过原产国与目的国之间的直接贸易限制，再将商品出口到最终目的国。
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