美国双反阴云笼罩！厢式半挂车反倾销130.86%措施落地，中国出口形势雪上加霜

2026年8月26日，美国商务部发布公告，对进口自中国的厢式半挂车及其组件作出反倾销终裁，裁定倾销幅度为130.86%（抵消补贴后的保证金调整为129.73%）。同日反补贴终裁同步落地，补贴税率为134.75%。措施正式生效后，中国相关产品对美出口将面临极为沉重的税负压力。

未来趋势展望

美国此次双反终裁释放出明确信号：对厢式半挂车及其组件的贸易保护措施已进入长期化阶段。预计2027—2030年，中国相关产品对美直出口将持续面临高税压力。单纯依赖传统出口路径的企业，订单波动与市场份额收窄风险将进一步加大；而主动优化供应链的企业，则有望在新一轮周期中占据更有利位置。

在这一背景下，第三国转口贸易正加速成为中国出口商的战略选择。其中，马来西亚凭借地理优势、保税区政策及成熟的物流与认证体系，将成为未来3—5年最重要的中转枢纽。

第三国转口贸易的发展前景

未来几年，第三国转口贸易有望呈现以下趋势：

• 操作流程更加标准化，中转效率与文件通过率持续提升；

• 综合成本随规模扩大逐步优化，供应链韧性显著增强；

• 与区域贸易规则的衔接更加紧密，为企业提供更稳定的合规空间。

提前布局第三国转口贸易的企业，将在2027—2028年更易实现订单回补与市场份额相对稳定，并在贸易环境变化中形成先发优势。

当前关键窗口期

美国厢式半挂车及其组件双反终裁已落地，税负沉重。这段时间是中国相关出口企业评估风险、测试路径、优化供应链的最佳窗口。通过主动适应规则变化、加快第三国转口贸易布局，企业有望提升长期抗风险能力，在复杂国际环境中实现可持续发展。

展望未来，第三国转口贸易将在全球贸易保护常态化背景下，成为中国物流装备出口企业应对高税壁垒的重要工具。