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墨西哥经济部2026年2月26日正式公告:对中国强化钢铁绳缆(预应力钢绞线、钢丝绳等)启动第二次反倾销日落复审调查。 现行反倾销税率维持不变——1.02美元/千克,折合1020美元/吨。这一税率自2016年2月26日终裁确立,2022年第一次日落复审维持五年,现第二次复审启动,措施至少延续至2026年底或更久。

1020美元/吨的实际冲击有多大? 以当前国际钢材市场价格为例:
普通预应力钢绞线FOB中国价约在680–820美元/吨区间(2025年底–2026年初主流报价)
加上1020美元/吨反倾销税,到墨西哥CIF价直接飙升至1700–1840美元/吨以上
相比之下,墨西哥本地或西班牙、葡萄牙来源货物的到岸价通常在1100–1400美元/吨区间
税负占比高达120%–150%,相当于产品本身价值的1.2–1.5倍。 结果显而易见:中国钢缆在墨西哥市场的报价竞争力瞬间归零。 据行业内部统计,2025年以来已有超过40%的中国钢缆出口商反馈墨西哥订单同比下降30%–65%,部分中大型企业该市场份额已缩水至不足原来的1/3。
转口贸易正成为数据验证的现实出路 在高税壁垒持续的背景下,第三国转口(尤其是马来西亚线路)已成为中国钢缆出口企业保住墨西哥市场份额的最主要替代方案。以下是基于实际操作线路的量化对比:
| 项目 | 直出口墨西哥 | 马来西亚转口出口墨西哥 | 差额(每吨) |
|---|---|---|---|
| 基础FOB价 | 750美元 | 750美元 | — |
| 反倾销税 | +1020美元 | 0(规避) | -1020美元 |
| 额外物流+中转费用 | — | 60–110美元 | +60–110美元 |
| 预计到岸成本(CIF) | 约1770–1850美元 | 约810–860美元 | 节约910–1040美元 |
| 税负占比(相对FOB) | 136% | ≈9% | 下降127个百分点 |
数据来源:2025–2026年多家钢缆出口企业实际操作线路汇总(经纬集运合作客户匿名统计) 结论:即使扣除转口额外费用,每吨净节约仍可达900–1000美元以上,相当于利润率提升80%–130%。
马来西亚转口线路核心数据亮点
清关成功率:98.7%(基于2024–2026年已完成超1200TEU钢缆转口案例)
全程时效:中国→马来西亚(头程)12–18天 + 中转处理5–10天 + 二程至墨西哥18–25天,总计约35–50天
文件通过率:原产地证(CO)一次申请通过率达96%以上
额外成本控制:成熟线路平均每吨物流+手续费稳定在70–95美元区间
复审调查窗口已开启 墨西哥规定:利益相关方须在公告发布次日起28个工作日内完成应诉登记。 这意味着从现在到2026年3月底,是企业评估、测试、布局转口的最关键时间窗口。 一旦复审终裁再次维持或上调税率(历史概率超过85%),直出口路径将进一步收窄。
面对1020美元/吨的铁壁,中国钢铁绳缆出口企业正站在一个清晰的分水岭: 继续直面高税,接受订单持续流失; 还是抓住第三国转口窗口期,用数据说话,重新夺回市场竞争力?
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