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2026年9月17日,韩国贸易委员会对原产于中国的合金钢盘条作出反倾销肯定性初裁,建议征收临时反倾销税:江苏永钢集团及其关联企业25.08%,大冶特殊钢、Singapore Jinteng及其关联企业27.96%,其他生产商/出口商27.33%。
先说下现在的情况
合金钢盘条是机械、汽车零部件和工程结构常用的材料。临时税率一出来,到岸成本直接往上走,客户一看报价,很容易就转向别的货源。不少工厂私下反馈:订单掉得快,仓库货堆着,心里没底。目前只是初裁,终裁还没定,但临时措施一旦落地,压力就实实在在了。

马来西亚转口为什么成了热议焦点?
面对这种情况,行业里讨论最多的就是马来西亚转口贸易。
操作逻辑很直接:
头程正常发:中国港口报关直发马来西亚,退税、外汇跟平时一样走。
中转换身份:到保税区清关、换柜,办好马来西亚原产地证(CO)。
二程发韩国:用马来西亚文件出口,海关按东南亚货处理,临时反倾销税就不再直接适用。
多出来的物流和中转费用,通常远低于25%到28%左右的税负,算下来还是划算的。走通这条路的工厂反馈,韩国客户能继续接单,渠道也稳住了。
现在正是布局窗口
韩国合金钢盘条反倾销初裁已经落地,终裁结果还在后面。再等下去,调整起来只会更被动。
如果你家也在做合金钢盘条,正为韩国市场发愁,不妨先对比一下:直发韩国和走马来西亚转口,落地成本到底差多少?提前把路径摸清楚,比订单丢了再想办法要主动得多。