钢绞线出口遭遇193.55%高税，美国第三次双反日落复审调查正式启动

2026年，美国国际贸易委员会（USITC）已正式启动对中国预应力混凝土钢绞线（Prestressed Concrete Steel Wire Strand）的第三次双反日落复审调查。这一消息迅速在行业内引发广泛讨论。目前，现行反倾销和反补贴税令仍处于有效状态，部分企业实际承担的综合税率已高达193.55%，直接出口压力巨大。

很多做钢绞线的朋友最近都在问同一个问题：订单越来越难接了，美国市场还能保住吗？

来，一起看看当前情况和可能的出路：

高税现实

193.55%的高税率让不少企业的报价直接失去竞争力。部分老客户已经开始观望或转向其他来源，订单波动明显。你家钢绞线对美出口最近有没有受到影响？

第三次日落复审意味着什么？

这是该产品自2009年首次被征收双反措施以来的第三次五年复审。如果最终维持现行税令，高税将大概率继续长期存在。你觉得这次复审结果会如何？

第三国转口贸易（尤其是马来西亚通道）成为很多企业正在考虑的选项

规范的第三国转口贸易操作路径大致是这样的：

头程：货物从中国港口正常报关出口到马来西亚巴生港，享受出口退税，单证齐全。

中转：在马来西亚保税区换柜、整理包装，申请马来西亚官方原产地证（CO）及其他配套文件。

二程：从巴生港海运直达美国主要港口，美国进口商凭马来西亚产地证清关，从而规避中国原产地的高额双反税。

现在轮到你了，欢迎在评论区互动：

你目前钢绞线对美出口遇到的最大困难是什么？（比如订单下滑、客户砍价、还是清关问题？）

你对第三国转口贸易有什么看法或实际经验？走过马来西亚通道的朋友可以说说时效和费用情况。

如果考虑转口，你最担心哪个环节？（头程退税、中转文件、二程清关风险，还是其他？）

你觉得在美国第三次双反日落复审背景下，企业应该如何提前准备？

欢迎大家在评论区真实分享你的情况、疑问或经验，一起讨论，一起看看在当前贸易环境下，还有哪些合规且可行的路径可以稳住美国市场。

贸易壁垒越来越常见，主动研究不同供应链方案，已经成为很多钢绞线出口企业正在做的事。你的看法是什么？期待看到你的留言！