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新加坡是亚太地区最大的转口港，也是世界较大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名转口港口的必要条件。

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①自然条件，即新加坡是深水港、吞叶能力强，地理位置优越，处于各国之间的交通要冲或国际主航线上；②人为条件：新加坡采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自由贸易区等，使中转费用不致过高。同时，该地的基础设施、交通、金融和信息等服务系统发达且完备，以利于转口贸易的进行。

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由于印尼，菲律宾，孟加拉，柬埔寨的地理位置因素和港口基础建设的问题，通过当地的转口成本会更高，运输较慢，效率较低。然而以上国家基本出口货都是需要从当地港口驳船到新加坡重新上大船进行出口的，因此在实际操作中并不会使欧盟海关产生怀疑。所以，我们结合新加坡的优点，规避以上国家的不利因素，我们在以上国家同样为客户出具当地出口商的正规文件。而实际换柜操作选择在新加坡。

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我司在新加坡港与各大船运公司、航空公司、仓库、码头、海关、商会、出口商等相关单位，建立了长期良好的合作关系。放舱速度快，换柜安全快速，海关通行快，产地证及文件真实有效，帮您节省时间成本，规避国外反倾销税额外成本，重新打开海外市场。

加坡保税区进行换柜

货物在新加坡保税区进行换柜，中国的货物到达新加坡后会清关到保税区同时二程的空柜也会提到保税区，然后保税区仓库人员安排换柜之后还码头上二程船。

满足客人实际情况需求

根据不同产品的客人要求可申请印尼产地证、菲律宾产地证、孟加拉产地证、马来西亚产地证、香港产地证、台湾产地证.新加坡中转到二程开船大概7个工作日，出具产地证在开船后5个工作日左右。